Директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов считает, что часть решений в автомобилях не заинтересовала владельцев и не оправдала себя на практике. Среди причин он отметил неудобство, сложность конструкции и низкий спрос.
Утопленные электронные дверные ручки дают выигрыш в аэродинамике, но усложняют конструкцию и затрудняют аварийное открытие дверей. Volkswagen после жалоб клиентов вернул на руль обычные клавиши вместо сенсорных кнопок, а BMW отказалась от управления жестами после внедрения системы iDrive X.
Tesla позже вернула круглый руль после того, как спортивный штурвал оказался неудобен при парковке; теперь он предлагается как платная опция. Блинов также упомянул подписки на уже установленные функции, гонку за количеством экранов и систему «Ночного видения».